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更新时间:2023-10-15 14:33:18

  在小型柴油机燃油供给系统维修时,喷油泵总成向定时齿轮室盖安装时,油泵柱塞调节臂很难准确地装入调速拨叉的槽口内。这样容易造成油门失去控制而产生飞车事故。下面介绍几种简易而准确的安装技术方法: 一是将柴油机的油门手柄放在最大油门位置。通过连接杆件使调速拨叉也处于最大供油位置,再将柱塞调节臂放在最大供油位置,小心地保持上述位置不动,将喷油泵总成水平地插入齿轮室盖上的油泵安装孔内,柱塞调节臂一般会进入调速拨叉槽口内。 二是打开定时齿轮室盖上的观察孔盖板,一边用手电筒等光源照射观察孔内,一边插入喷油泵总成,直到柱塞调节臂准确地进入调速拨叉槽口内。 三是用锉刀将调速拨叉的槽口端头锉出1×45°的倒角,利用倒角斜面的导向作用,使柱塞调节臂比较准确地进入拨叉槽口内。 四是安装后的检查验证方法。上述3种安装方法可以交叉使用,相互验证。不论采用哪种安装方法都不可粗心大意。装配后还要进行检查验证。 验证方法如下:先不要安装喷油泵上的出油阀,在喷油泵总成插入到位后,用手来回移动油门手柄,从出油阀一端观察柱塞能否同步移动。如果柱塞不转动,说明柱塞调节臂没有进入调速拨叉槽口内,应抽出喷油泵总成,重新进行安装,直到柱塞调节臂准确进入调速拨叉槽口内,这样才能确保不发生“飞车”事故。

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